Б.9.7. Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация ОПО, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры

1. 1Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.
2. 2Руководитель организации, эксплуатирующей КД.
3. 3Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.
4. 4Специализированная организация, выполняющая ремонт и обслуживание КД.

п. 557 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Для маятниковой КД без тормоза ловителя на несущем канате.
2. 2Для маятниковой КД с тормозом ловителя на несущем канате.
3. 3Для наземной КД.
4. 4Для двухканатной КД замкнутого цикла только для одного направления.
5. 5Для буксировочной КД.

п. 117 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 11500 Н/м².
2. 22500 Н/м².
3. 33500 Н/м².
4. 44500 Н/м².

п. 370 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Основные технические данные о КД, параметры отдельных элементов КД (канаты, зажимы, натяжные устройства, приводы, подвижной состав, тормоза, трасса, нагрузки)
2. 2Техническое описание в случае отсутствия его в руководстве по эксплуатации
3. 3Руководство по использованию эвакуационного оборудования
4. 4Все перечисленное

п. 15 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 119°30’.
2. 211°30’.
3. 36°50’.
4. 48°35’.

п. 33 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 119°30’.
2. 211°30’.
3. 36°50’.
4. 48°35’.

п. 33 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Отклонения, провесы канатов и подвижного состава под действием ветровой нагрузки при работе дороги
2. 2Провесы и отклонения несущих, несуще-тяговых, тяговых и других канатов при остановленной дороге
3. 3Воздействии нормативной ветровой нагрузки в месте размещения КД
4. 4Все перечисленное

п. 43 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 13°
2. 24°
3. 35°
4. 46°

п. 101 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12,25.
2. 23,8.
3. 33,15.
4. 44.

п. 116 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12,25.
2. 23,8.
3. 33,15.
4. 44.

п. 116 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Остановка посадочного конвейера должна приводить к остановке КД и наоборот.
2. 2Движение КД при отключенном конвейере разрешается со скоростью, предусмотренной для КД без посадочного конвейера
3. 3Все указано верно

п. 279 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Система смазки привода должна обеспечивать возможность работы КД во всем температурном диапазоне, предусмотренном руководством по эксплуатации.
2. 2Рабочая скорость движения буксировочных устройств должна устанавливаться с учетом характеристики лыжной трассы, конструкции буксировочного устройства, диаметра шкивов и блоков, условия прицепления и отцепления лыжников от буксировочных устройств и не должна превышать 4 м/с.
3. 3На БКД при номинальной скорости свыше 5 м/с должно быть установлено устройство контроля скорости, останавливающее КД при превышении номинальной скорости на 10%.
4. 4Для БКД разрешается использование более одного двигателя.

п. 163-167 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее чем на 120°
2. 2Не менее чем на 180°
3. 3Не менее чем на 150°
4. 4Не менее чем на 100°

п. 229 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Привод ППКД должен быть оборудован не менее чем тремя автоматически действующими колодочными, дисково- колодочными или дисковыми тормозами нормально-замкнутого типа (рабочим и аварийным).
2. 2Аварийный тормоз должен воздействовать на обод приводного шкива.
3. 3При совмещении функций рабочего и аварийного тормозов в одной конструкции она должна иметь два самостоятельных устройства для наложения тормоза в нормальном и аварийном режимах и воздействовать на обод приводного шкива.

п. 187 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Автоматически действующее стопорное устройство или самотормозящий редуктор
2. 2Ручной тормоз, управляемый оператором
3. 3Устройство контроля скорости без возможности торможения
4. 4Тяговый канат с увеличенной прочностью

п. 202 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Падение давления в контуре одного тормоза должно приводить к снижению давления в контуре других тормозов.
2. 2Приведение в действие тормозов должно происходить путем снижения давления в соответствующем контуре.
3. 3Величина давления в системе каждого тормоза должна отображаться с помощью контрольно-измерительных приборов.

п. 194-196 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 14 + n / 2 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.
2. 26 + n / 2 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.
3. 34 + n / 1 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.
4. 46 + n / 1 секунд, где n - количество мест в каждом кресле.

п. 184 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12,0 м/с
2. 22,4 м/с
3. 32,6 м/с
4. 42,8 м/с

п. 179 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Более чем на 20 мм
2. 2Более чем на 10 мм
3. 3Более чем на 5 мм
4. 4Более чем на 2 мм

п. 321 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ход натяжной тележки должен ограничиваться упорами
2. 2Натяжные устройства должны иметь автоматическую систему контроля усилия
3. 3Устройства не должны достигать упоров при нормальной эксплуатации
4. 4Натяжные устройства должны иметь механическую блокировку

п. 281 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1С ходом контргруза более 5 м
2. 2С ходом контргруза более 10 м
3. 3С ходом контргруза более 15 м

п. 296 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Реборды натяжных шкивов должны выступать за футеровку не менее чем на 1/4 диаметра каната.
2. 2Коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната должен быть не менее 3.
3. 3Конструкции контргрузов и натяжных тележек должны исключать возможность схода, зажатия, опрокидывания, наклона, закручивания.
4. 4Для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе должно быть предусмотрено не менее трех полных витков.

п. 282-288 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Если внутренняя реборда ролика вдвое превышает номинальный диаметр тягового каната
2. 2Если диаметр каната превышает 20 мм
3. 3Если длина трассы менее 500 м
4. 4Если угол наклона трассы менее 10°

п. 244 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Роликовые балансиры и шкивы должны быть регулируемыми
2. 2Они должны быть оснащены ловителями каната на трассе снаружи
3. 3Устройства безопасности должны отключать дорогу при сходе каната
4. 4Все указано верно

п. 244 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее двух
2. 2Не менее одного
3. 3Не менее трех
4. 4Не менее четырех

п. 232 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Пол вагонов должен исключать проскальзывание
2. 2В вагонах вместимостью более 40 человек должен быть проводник
3. 3Проемы дверей закрытых кабин должны иметь высоту не менее 1,5 м
4. 4Нагрузка на пол вагонов при перевозке пассажиров стоя составляет 4500 Н/м²

п. 385 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 0,2 м² на одного человека
2. 2Не менее 0,1 м² на одного человека
3. 3Не менее 0,3 м² на одного человека
4. 4Не менее 0,25 м² на одного человека

п. 365 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 2,2
2. 2Не менее 3,0
3. 3Не менее 1,5
4. 4Не менее 2,5

п. 342 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 30% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.
2. 2Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.
3. 3Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.
4. 4При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.

п. 353-356 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Все перечисленное входит
2. 2Узел соединения с тяговым канатом
3. 3Жесткий или деформирующий промежуточный элемент
4. 4Узел подцепления лыжников (буксира)

п. 399 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Вагоны должны быть оборудованы люками для эвакуации
2. 2Открывающиеся окна должны быть расположены на высоте не менее 1,5 м от пола
3. 3В вагонах необходимо предусмотреть крепежную систему для эвакуационного оборудования.

п. 376 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Усилие закрытия защитного колпака за ручку не должно превышать 100 Н
2. 2Защитные колпаки могут быть частично открыты при движении
3. 3Защитные колпаки должны одинаково управляться с любого места кресла
4. 4Колпаки должны быть полностью открыты при подходе к зоне посадки

п. 399, 474 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 10,30 м
2. 20,35 м
3. 30,4 м

п. 394 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 10,25 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,45 м - более 2 пассажиров в ряду.
2. 20,5 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,45 м - более 2 пассажиров в ряду.
3. 30,5 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,65 м - более 2 пассажиров в ряду.
4. 40,25 м - до 2 пассажиров в ряду. 0,65 м - более 2 пассажиров в ряду.

п. 394 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1У кресел с более чем четырьмя местами должно быть разделение на отдельные сиденья для перевозимых пассажиров.
2. 2Промежуточные подлокотники не допускаются
3. 3Каждое кресло должно быть оснащено спинкой высотой не менее 0,32 м
4. 4Откидные спинки кресел должны фиксироваться

п. 393-394 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 1,5 м
2. 2Не менее 1,8 м
3. 3Не менее 2 м
4. 4Не менее 1,2 м

п. 385 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Усилие закрытия у края двери на последних 150 мм траектории не должно превышать 150 Н
2. 2Кромки дверей должны быть жёсткими для повышения безопасности
3. 3Запирание дверей контролируется автоматически
4. 4Конструкция дверей должна выдерживать те же нагрузки, что и стенки кабин

п. 382-385 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Рабочие площадки должны быть расположены так, чтобы подлежащие техническому обслуживанию детали были доступны.
2. 2Рабочие площадки должны быть не менее 0,35 м в ширину
3. 3Рабочие площадки должны быть оснащены поручнями.

п. 521, 523 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На приводе.
2. 2На лестницах к приводному и обводному шкивам.
3. 3На пункте управления обводной станции.
4. 4Во всех перечисленных местах

п. 501 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Вводное устройство должно отключать питание и полностью снимать напряжение с электрических цепей, за исключением цепей аварийного освещения, оповещения и защиты информации.
2. 2Выход из строя главного источника питания не должен влиять на системы безопасности КД. При этом должно быть обеспечено использование аварийного привода.
3. 3Отключение различных функций безопасности допустимо только по отдельности или по функциональным группам.
4. 4Главные выключатели устанавливаются в открытом доступе

п. 471, 476-479, 494 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Правильности положения губок при захвате каната
2. 2Допустимого положения зажимного механизма
3. 3Достаточности усилия зажатия каната
4. 4Всех перечисленных параметров

п. 460 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 16000 Н
2. 25000 Н
3. 34000 Н

п. 430 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Если между двумя площадками обслуживания разница в высоте превышает 0,2 м
2. 2Если между двумя площадками обслуживания разница в высоте превышает 0,5 м
3. 3Если между двумя площадками обслуживания разница в высоте превышает 0,8 м

п. 529 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 0,25 м
2. 2Не менее 0,5 м
3. 3Не менее 1,5 м
4. 4Не менее 2,5 м

п. 530 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ежедневно.
2. 2Еженедельно.
3. 3Ежемесячно.
4. 4Ежегодно.

п. 572 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ежедневно.
2. 2Еженедельно.
3. 3Ежемесячно.
4. 4Ежегодно.

п. 572 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Оформление по их результатам отдельных документов (акта технического освидетельствования и заключения экспертизы промышленной безопасности)
2. 2Их проведение не ранее, чем за 5 месяца до начала эксплуатации КД - для КД, эксплуатируемых круглогодично
3. 3Их проведения не ранее, чем за 3 месяца до начала эксплуатации КД - для КД, эксплуатируемых посезонно
4. 4Все перечисленное должно быть выполнено

п. 593 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 11%
2. 22%
3. 35%
4. 48%

п. 113 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 15%
2. 210%
3. 315%
4. 420%

п. 113 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Тяговых канатов
2. 2Натяжного каната
3. 3Несуще-тяговых канатов

п. 118 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Тяговых канатов
2. 2Натяжного каната
3. 3Несуще-тяговых канатов

п. 119 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12
2. 22,5
3. 33,5
4. 44,5

п. 122 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12
2. 22,5
3. 33,5
4. 44,5

п. 122 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 120
2. 240
3. 360
4. 480

п. 124 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На 2% и более
2. 2На 5% и более
3. 3На 7% и более
4. 4На 10% и более

п. 128 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На 5% и более
2. 2На 10% и более
3. 3На 25% и более
4. 4На 50% и более

п. 130 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На 5% и более
2. 2На 10% и более
3. 3На 25% и более
4. 4На 50% и более

п. 131 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В результате обрывов
2. 2В результате механического износа
3. 3В результате коррозии внутренних проволок
4. 4В результате воздействия всех перечисленных факторов

п. 131 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При обнаружении корзинообразной деформации
2. 2При обнаружении перекручиваний
3. 3При обнаружении вдавливания сердечника
4. 4При обнаружении всех перечисленных факторов

п. 133 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Эксплуатирующая организация.
2. 2Проектная организация.
3. 3Ростехнадзор.
4. 4Специализированная организация.

п. 136 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1+/- 2%.
2. 2+/- 3%.
3. 3+/- 4%.
4. 4+/- 5%.

п. 148 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Устройство должно быть установлено на шкиве и (или) станционном ролике
2. 2Устройство должно функционировать в обоих направлениях движения КД
3. 3Устройство должно возвращаться в исходное положение автоматически после его срабатывания

п. 149 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При увеличении скорости на 10% от номинальной без подачи сигнала
2. 2При увеличении скорости на 10% от номинальной с подачей сигнала
3. 3При увеличении скорости на 20% от номинальной с остановкой КД.
4. 4При увеличении скорости на 20% от номинальной без остановки КД.

п. 150 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В течение 15 минут.
2. 2В течение 5 минут.
3. 3В течение 30 минут.
4. 4В течение 60 минут.

п. 151 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Приводиться в действие в течение 15 минут
2. 2Обеспечивать скорость движения подвижного состава не более 1,5 м/с для всех типов кабин
3. 3Иметь возможность управления вручную при неисправном дистанционном управлении
4. 4Обеспечить работу КД в течение утроенной длительности времени эвакуации

п. 151 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Функционировать в обоих направлениях движения подвижного состава
2. 2Функционировать только при наличии электропитания
3. 3Контролировать процесс остановки КД
4. 4Исключать превышение максимально допустимого пути торможения

п. 153 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Один
2. 2Два
3. 3Три
4. 4Четыре

п. 163 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Двумя автоматически действующими колодочными, дисково-колодочными или дисковыми тормозами
2. 2Одним ручным тормозом
3. 3Гидравлическим тормозом с ручным управлением
4. 4Электромагнитным тормозом с автономной системой управления

п. 187 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1У роликовых балансиров с более чем восемью роликами
2. 2У роликовых балансиров с более чем десятью роликами
3. 3У роликовых балансиров с более чем шестью роликами
4. 4У всех роликовых балансиров

п. 215 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Глубина канавки направляющих роликов для несуще-тяговых канатов составляет 1/3 диаметра каната, но не менее 10 мм
2. 2Глубина канавки натяжных канатов составляет 1/2 диаметра каната, но не менее 5 мм
3. 3Выступание реборды ролика над бандажом должно быть не менее 5 мм и составлять 1/6 от диаметра несуще-тягового каната
4. 4Перегиб каната на одном ролике балансира должен быть не более 4°30’

п. 212 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1У роликовых балансиров с более чем четырьмя роликами
2. 2У всех роликовых балансиров
3. 3У роликовых балансиров с более чем двумя роликами
4. 4У роликовых балансиров с более чем шестью роликами

п. 224 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Желобов опорных башмаков, на которых несущий канат лежит неподвижно, барабана для заякоривания каната и опорной роликовой цепи под канат
2. 2Желобов всех опорных башмаков
3. 3Только желобов барабана для заякоривания каната
4. 4Желобов опорных башмаков, по которым несущий канат перемещается при работе дороги

п. 227 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее чем на 120°
2. 2Не менее чем на 180°
3. 3Не менее чем на 150°
4. 4Не менее чем на 100°

п. 230 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На опорах высотой свыше 10 м
2. 2На опорах высотой свыше 15 м
3. 3На опорах высотой свыше 20 м

п. 234 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При наклоне к горизонтали свыше 80° и высоте более 15 м
2. 2При высоте опоры более 10 м
3. 3При высоте опоры более 20 м
4. 4При наклоне к горизонтали свыше 60° и высоте более 15 м

п. 234 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Опоры высотой до 30 м должны иметь вертикальные или маршевые лестницы
2. 2Опоры высотой свыше 30 м могут быть оснащены вертикальными лестницами
3. 3Лестницы должны иметь площадки через каждые 8-12 м высоты
4. 4Площадки для выхода обслуживающего персонала должны иметь ширину не менее 500 мм

п. 235 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 11/5 диаметра каната, но не менее 5 мм
2. 21/3 диаметра каната, но не менее 10 мм
3. 31/6 диаметра каната, но не менее 8 мм
4. 41/4 диаметра каната, но не менее 6 мм

п. 237 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Опорных башмаков, шкивов или роликовых цепей
2. 2Только шкивов
3. 3Опорных шасси
4. 4Гидравлических поддерживающих механизмов

п. 257 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12,25.
2. 22,5.
3. 31,5.
4. 41,75.

п. 319 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 22-х диаметров тягового каната
2. 2Не менее 20-ти диаметров тягового каната
3. 3Не менее 25-ти диаметров тягового каната
4. 4Не менее 18-ти диаметров тягового каната

п. 319 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Уклон канавок
2. 2Радиус канавок
3. 3Глубина канавок
4. 4Ширина канавок

п. 320 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Радиус канавок должен составлять от 0,52d до 0,54d
2. 2Глубина канавок должна составлять не менее 0,1d
3. 3Уклон канавок должен составлять не менее 0,95d

п. 320 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Идентификационный номер на зажиме
2. 2Диаметр каната на губках зажима
3. 3Дата изготовления на зажиме
4. 4Номер сертификата на зажиме

п. 325, 331 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 10,75d
2. 20,5d
3. 30,85d
4. 43,5d

п. 328 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 10,75d
2. 20,5d
3. 30,85d
4. 43,5d

п. 326 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Пружинно-винтовым зажимом
2. 2Винтовым зажимом
3. 3Клиновым зажимом
4. 4Зажимом с замковым механизмом

п. 334 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1До 80%
2. 2До 90%
3. 3До 70%
4. 4До 60%

п. 346 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Тягового каната, узлов крепления каната к вагону, узлов, обеспечивающих кинематическую связь между приводом и главным валом, и устройства контроля скорости
2. 2Тягового каната, устройства управления тормозом и контроллера безопасности
3. 3Узлов привода, тормозных систем и аварийного управления
4. 4Главного вала, системы контроля температуры и устройства мониторинга

п. 363 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При обрыве тягового каната, выходе из строя креплений каната к вагону и нарушении кинематической связи между приводом и главным валом
2. 2При ослаблении натяжения тягового каната и превышении скорости
3. 3При выходе из строя тормозной системы
4. 4При отключении электропитания

п. 363 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Устройствами, автоматически останавливающими КД при столкновении с препятствиями на трассе.
2. 2Пунктом управления, позволяющим персоналу наблюдать за трассой позади вагоном.
3. 3Указаниями о допустимом количестве пассажиров.

п. 403-410 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Нижняя площадка предназначена для перевозки людей и материалов
2. 2На каждой профилактической кабине должна быть указана минимально допустимая нагрузка на опорную поверхность.
3. 3Об обеих площадках предусмотрена лестница
4. 4Каждая опорная точка для крепления персонального защитного оборудования должна иметь обозначение

п. 422 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 500000 циклов отцепления-прицепления
2. 2Не менее 400000 циклов отцепления-прицепления
3. 3Не менее 300000 циклов отцепления-прицепления
4. 4Не менее 600000 циклов отцепления-прицепления

п. 346 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 130 кг
2. 220 кг
3. 340 кг
4. 450 кг

п. 429 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Индикаторное устройство должно определять направление движения
2. 2Индикаторное устройство должно отключаться при выходе из строя дублирующих устройств
3. 3Индикаторное устройство должно иметь шкалу с делениями в метрах
4. 4Индикаторное устройство должно оставаться в рабочем состоянии при выходе из строя дублирующих устройств

п. 433 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Органы управления должны располагаться в доступных местах и иметь надписи на русском языке
2. 2Органы управления должны находиться вне опасной зоны, если их функционал не требует нахождения персонала в опасной зоне
3. 3Органы управления должны исключать непроизвольное перемещение
4. 4Все перечисленные требования указаны верно

п. 440 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ускорение при разгоне и торможении на участках прицепления и отцепления не должны превышать 1,5 м/с²
2. 2При прицеплении зажима к канату разность скорости зажима и движущегося каната не должна превышать 1,3 м/с.
3. 3Скорость и направление движения устройств разгона и торможения должны быть согласованы с движением каната.
4. 4Устройства разгона и торможения должны препятствовать несанкционированному движению подвижного состава по главным путям при остановке дороги.

п. 462-466 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Вводное устройство должно отключать питание и полностью снимать напряжение с электрических цепей, за исключением цепей аварийного освещения, оповещения и защиты информации
2. 2Вводное устройство должно отключать только питание основного привода
3. 3Вводное устройство должно снимать напряжение с всех электрических цепей без исключений
4. 4Вводное устройство работает только в аварийных ситуациях

п. 476 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 4 мм
2. 2Не менее 2,5 мм
3. 3Не менее 3 мм
4. 4Не менее 5 мм

п. 516 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 8,8
2. 2Не менее 5,6
3. 3Не менее 6,5
4. 4Не менее 9,8

п. 518 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не ниже нижнего предела показателей основного металла
2. 2Равные показателям основного металла
3. 3Не ниже максимального предела показателей основного металла
4. 4Не ниже среднего предела показателей основного металла

п. 519 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 13°
2. 24°
3. 35°
4. 46°

п. 570 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Горизонтальное — 0,05 м, вертикальное — 0,3 м
2. 2Горизонтальное — 0,1 м, вертикальное — 0,25 м
3. 3Горизонтальное — 0,07 м, вертикальное — 0,35 м
4. 4Горизонтальное — 0,03 м, вертикальное — 0,2 м

п. 527 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Если встраивание стационарной лестницы невозможно из-за недостаточности места или по причинам обеспечения безопасности
2. 2Если отсутствует персонал для обслуживания стационарной лестницы
3. 3Если стационарная лестница временно не работает
4. 4Если приставная лестница легче стационарной

п. 528 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Нормативной документации по КД
2. 2Техническому паспорту завода-изготовителя
3. 3Документации по эксплуатации КД
4. 4Инструкции по ремонту КД

п. 519 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Посредством внешнего осмотра без разборки на узлы и детали
2. 2Посредством полной разборки и осмотра
3. 3Только с помощью рентгенографического анализа
4. 4Путем частичной разборки и осмотра

п. 535 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Подвергнуть канат внешнему осмотру
2. 2Произвести полную проверку прочности каната
3. 3Смазать канат специальным составом
4. 4Измерить длину и диаметр каната

п. 537 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Необходимо проверить все перечисленное
2. 2Положение опор, канатов, ориентацию и вращение роликов балансиров
3. 3Свободный проход подвижного состава рядом с линейными сооружениями и шкивами
4. 4Отсутствие наледи, снега или других препятствий на линейных сооружениях
5. 5Наличие и читаемость предусмотренных информационных знаков и щитов на трассе

п. 565 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Внести информацию об изменениях в паспорт КД и установить остаточный ресурс работы КД после выполнения изменений
2. 2Провести повторные испытания всей КД
3. 3Подать отчет в органы технического надзора

п. 578 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1"При падении немедленно покинуть буксировочную дорожку".
2. 2"Взять лыжные палки в одну руку".
3. 3"Запрещено применять стиль "слалом" при движении по дорожке".
4. 4"Отпустить буксировочное устройство".

п. 98 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В зоне высадки БКД с буксировочными устройствами барабанного типа барабаны должны проходить на высоте не менее 2,5 м от поверхности снежного покрова.
2. 2На БКД с буксировочными устройствами барабанного типа и самообслуживанием расстояние между опорной тарелкой или траверсой и поверхностью снежного покрова в зоне посадки должно составлять 0,6 - 1,0 м.
3. 3После высадки пассажира вытяжной канат должен перехлестываться с конструкциями дороги и буксировочными устройствами на стороне спуска.
4. 4Расстояние от тягового каната БКД со штанговыми буксировочными устройствами до поверхности снежного покрова должно быть меньше длины собранного буксировочного устройства в соответствии с технической документацией.

п. 97, 100 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1"Езда "слаломом" запрещена".
2. 2"Поднять носки лыж".
3. 3"Открыть скобу безопасности или защитный колпак".
4. 4"Место высадки".

п. 94 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Длина наклонного съезда должна быть достаточной для ухода лыжников из зоны возможного контакта с креслом до обеспечения безопасного расстояния с ним и составлять не менее 0,7 м.
2. 2Для КД с креслами с неотцепляемыми зажимами наклонный спуск должен начинаться не менее чем за 2,5 с до прохождения креслом оси обводного шкива.
3. 3Уклон съезда должен составлять от 10% до 15%.
4. 4Длина наклонного съезда должна быть достаточной для ухода лыжников из зоны возможного контакта с креслом до обеспечения безопасного расстояния с ним и составлять не менее 0,5 м.
5. 5Для КД с креслами с неотцепляемыми зажимами наклонный спуск должен начинаться не менее чем за 1,5 с до прохождения креслом оси обводного шкива.

п. 92 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При перепаде высот в зоне высадки более чем на 1 м в начале наклонного участка.
2. 2При расстоянии до земли более 3 м.
3. 3При перепаде высот в зоне высадки более чем на 0,8 м в начале наклонного участка.
4. 4При расстоянии до земли более 2 м.

п. 90 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1"Поднять носки лыж".
2. 2"Опустить скобу безопасности или защитный колпак".
3. 3"Не прыгать из кресла".
4. 4"Не раскачиваться".

п. 87 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Необходимо установить длину посадочного конвейера и устройства регулировки входов и их взаимодействие так, чтобы посадка заканчивалась не дальше чем за 2 м до конца ленты конвейера.
2. 2Скорость конвейера должна зависеть от скорости несуще-тягового каната и не должна превышать 1,5 м/с.
3. 3Вход лыжников на посадку должен быть расположен по направлению к посадочному конвейеру.
4. 4При неисправности автоматического управления входами использование посадочного конвейера допускается с разрешения лица, ответственного за безопасное производство работ.

п. 86 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 0,6 м.
2. 2Не менее 0,5 м.
3. 3Не менее 0,4 м.
4. 4Не менее 0,3 м.

п. 84 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В зоне стабилизации - не менее 2 м, в зоне безопасности - не более 3,5 м.
2. 2В зоне стабилизации - не более 1 м, в зоне безопасности - не более 2,5 м.
3. 3В зоне стабилизации - не менее 2,5 м, в зоне безопасности - не менее 4 м.
4. 4В зоне стабилизации - не более 1,5 м, в зоне безопасности - не более 3 м.

п. 82 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1От 1,5 до 2,5 м.
2. 2От 2,5 до 3,5 м.
3. 3От 3,5 до 4,0 м.
4. 4От 2,5 до 5,0 м.

п. 81 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только со стороны буксировочных устройств.
2. 2Только со стороны натяжного груза.
3. 3Только со стороны подвижных частей, механизмов и элементов БКД при их неконтролируемом движении в зонах станций БКД.
4. 4Во всех перечисленных местах.

п. 79 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 140 ± 5 см.
2. 250 ± 5 см.
3. 337 ± 5 см.
4. 446 ± 5 см.

п. 78 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 10,2 м.
2. 20,15 м.
3. 30,1 м.
4. 40,05 м.

п. 77 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Их необходимо выделить (обозначить).
2. 2Их ограждают перилами, минимальная высота которых должна быть на 1 м выше снежного покрова.
3. 3Их ограждают маркировочными сетками.
4. 4Их ограждают перилами высотой не менее 1 м и сплошным ограждением по низу на высоту не менее 0,1 м.

п. 76 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Проходами в контрольных зонах для предъявления проездных документов и входами для КД шириной не менее 1,9 м.
2. 2Пандусом с уклоном до 10° с горизонтальными площадками длиной 2 м через каждые 10 м.
3. 3Полом с горизонтальной поверхностью или поверхностью с уклоном не более 3°, исключающим скольжение кресел- каталок.
4. 4Порогами высотой не более 0,2 м.

п. 75 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Более 3°.
2. 2Проходы для пассажиров и персонала, используемые пешеходами, должны быть оборудованы лестницами при любом уклоне.
3. 3Более 4°.
4. 4Более 5°.

п. 71 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Требованиям Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров.
2. 2Требованиям Европейских норм, действующих в области канатных дорог.
3. 3Требованиям норм Таможенного союза.
4. 4Требованиям норм страны-производителя.

п. 8 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины буксировочного устройства с нагрузкой на опорную тарелку или траверсу 200 Н.
2. 2Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины собранного буксировочного устройства.
3. 3Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины полностью вытянутого буксировочного устройства.
4. 4Высота прохождения тягового каната не должна превышать 4 м.

п. 67 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 17°.
2. 2Не менее 20°.
3. 3Не менее 23°.
4. 4Не менее 25°.

п. 66 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12,3 м.
2. 22,1 м.
3. 31,8 м.
4. 42,2 м.

п. 65 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Трассу необходимо оградить сеткой, высота которой должна быть на 1 м выше снежного покрова.
2. 2Трасса на мостиках должна иметь сплошное ограждение в виде стенки высотой не менее 1,1 м от снежного покрытия.
3. 3Трассу необходимо выделить (обозначить).

п. 64 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Пересечение БКД с трассами для катания и путями передвижения людей и транспорта на одном уровне не допускается.
2. 2Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с трассами для катания.
3. 3Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения людей.
4. 4Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения транспорта.

п. 63 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Во время снятия пассажиров КД должна быть остановлена.
2. 2КД должна быть оснащена осветительным оборудованием, позволяющим проводить эвакуацию в условиях плохой видимости.
3. 3Снятие пассажиров с подвижного состава на землю осуществляют только одной бригадой спасателей.

п. 622 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12 м.
2. 23,2 м.
3. 38 м.
4. 415 м.

п. 62 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только с поверхности земли персоналом, направленным для этого и имеющим ручной громкоговоритель.
2. 2Только громкоговорителями на линейных опорах.
3. 3Только системами оповещения в подвижном составе или через проводников в кабинах и вагонах с сопровождением.
4. 4Всеми перечисленными способами.

п. 617 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не реже одного раза в три года.
2. 2Не реже одного раза в год.
3. 3Не реже одного раза в два года.
4. 4Не реже одного раза в полтора года.

п. 615 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 130 минут.
2. 23 часа.
3. 34 часа.
4. 45 часов.

п. 614 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В течение 30 минут с момента ее возникновения.
2. 2В течение 15 минут с момента ее возникновения.
3. 3В течение 4 часов с момента ее возникновения.
4. 4В течение 10 минут с момента ее возникновения.

п. 614 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Если в кабине или вагоне находится проводник.
2. 2Если расстояние от низа подвижного состава до земли не превышает 3 м.
3. 3Если в кабине или вагоне имеются эвакуационные парашюты.
4. 4Если на КД предусмотрена доставка пассажиров на конечные станции при любом виде отказов или аварий.

п. 611 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.
2. 2Ответственным за осуществление производственного контроля при эксплуатации канатной дороги.
3. 3Специалистом по промышленной безопасности.
4. 4Оператором канатной дороги.

п. 610 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Буксировочную дорожку необходимо выделить (обозначить).
2. 2Установить силовое ограждение вдоль всего участка приближения.
3. 3Установить указатели направления к буксировочной дорожке.
4. 4Перенести зону катания в другое место.

п. 61 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На маятниковые дороги.
2. 2На ППКД и НКД.
3. 3На фуникулеры.
4. 4На БКД и ББКД.

п. 609 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Перевозка двух детей с одним сопровождающим запрещается.
2. 2Дети должны располагаться справа от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.
3. 3Дети должны располагаться слева от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.
4. 4Дети должны располагаться по обе стороны от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.

п. 606 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Эксплуатирующая организация.
2. 2Проектная организация.
3. 3Ростехнадзор.
4. 4Организация, имеющая лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.

п. 603 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При отсутствии в технической документации данных о сроке службы КД, если фактический срок ее службы превышает десять лет.
2. 2До начала применения КД на ОПО.
3. 3В случае истечения срока службы или при превышении количества циклов нагрузки КД, установленных организацией-изготовителем.
4. 4После проведения работ, связанных с изменением конструкции, заменой материала несущих элементов КД.

п. 600 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На безопорные буксировочные канатные дороги.
2. 2На грузовые подвесные канатные дороги.
3. 3На канатные дороги, предназначенные для перемещения пассажиров в вагонах по наклонному рельсовому пути тяговым канатом.
4. 4На комбинированные канатные дороги, совмещающие свойства подвесных и буксировочных.

п. 5 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В вахтенный журнал.
2. 2В журнал ремонта и осмотров.
3. 3В паспорт дороги.
4. 4В приказ о вводе КД в эксплуатацию.

п. 599 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ростехнадзором.
2. 2Эксплуатирующей организацией.
3. 3Проектной организацией.
4. 4Специализированной организацией.

п. 598 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Экспертиза промышленной безопасности.
2. 2Внеочередное техническое освидетельствование.
3. 3Ежегодная ревизия.
4. 4Динамические испытания.

п. 597 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Через год после ввода в эксплуатацию.
2. 2После отработки 22 500 моточасов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее, чем через 15 лет.
3. 3После отработки 15 000 моточасов, но не позднее, чем через 10 лет.
4. 4После отработки 7 500 моточасов, но не позднее, чем через 5 лет.

п. 596 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При проведении ежегодного технического освидетельствования.
2. 2При проведении ежемесячной ревизии.
3. 3При проведении еженедельной проверки.
4. 4При проведении полного технического освидетельствования.

п. 596 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При проведении ежегодного технического освидетельствования.
2. 2При проведении ежемесячной ревизии.
3. 3При проведении еженедельной проверки.
4. 4При проведении пробного пуска.

п. 595 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Паспорт пассажирской КД.
2. 2Заключение экспертизы промышленной безопасности.
3. 3Руководство по эксплуатации КД.
4. 4Правила безопасности КД и фуникулеров.

п. 592 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12 м.
2. 21 м.
3. 31,5 м.
4. 42,5 м.

п. 59 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Оператору канатной дороги.
2. 2Ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.
3. 3Ответственному за соблюдение требований промышленной безопасности на канатной дороге.

п. 589 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Знать порядок ремонта и обслуживания канатной дороги.
2. 2Делать записи в вахтенном журнале учета работы канатной дороги.
3. 3Замедлять или останавливать движение КД в случае возникновения аварий и инцидентов.
4. 4Знать устройство и принципы работы канатной дороги и ее отдельных узлов и механизмов.
5. 5Поддерживать в надлежащем состоянии площадки посадки и высадки пассажиров, свою рабочую зону, а также проходы для персонала на станции.

п. 588 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Должен пройти стажировку на рабочем месте сроком не менее двух недель. При этом во время стажировки должны быть отработаны все возможные виды отказов КД.
2. 2Должен иметь высшее образование и пройти стажировку в течение трех месяцев на действующей КД.
3. 3Должен иметь допуск к работам на высоте и опыт таких работ не менее трех лет.
4. 4Должен иметь высшее образование и стаж работы ИТР не менее трех лет.

п. 587 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не реже 1 раза в 5 лет.
2. 2Не реже 1 раза в 2 года.
3. 3Не реже 1 раза в 3 года.
4. 4Не реже 1 раза в год.

п. 586 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только проведение тренировок вспомогательного персонала, привлекаемого при проведении эвакуации и борьбы с пожаром.
2. 2Только обеспечение выполнения персоналом своих обязанностей согласно инструкции.
3. 3Только обеспечение обслуживающего персонала нормативно-технической документацией.
4. 4Все перечисленные обязанности.

п. 584 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В течение срока не менее 12 месяцев.
2. 2В течение срока не менее 3 месяцев.
3. 3В течение срока не менее 9 месяцев.
4. 4В течение срока не менее 6 месяцев.

п. 582 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее трех лет.
2. 2Не менее шести лет.
3. 3Не менее одного года.
4. 4Не менее пяти лет.

п. 581 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Персонал должен иметь высшее образование и стаж работы ИТР не менее 1 года.
2. 2Персонал должен быть старше возраста 18 лет, не имеющий медицинских противопоказаний и прошедший проверку знаний в объеме соответствующих производственных инструкций.
3. 3Персонал должен иметь высшее техническое образование.
4. 4Персонал должен иметь среднее специальное образование и пройти стажировку в течение 3 месяцев на действующей канатной дороге.

п. 580 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Центральной или территориальной комиссией Ростехнадзора.
2. 2Комиссией предприятия, эксплуатирующего канатную дорогу.
3. 3Комиссией специализированной организации.
4. 4Комиссией учебного комбината.

п. 580 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На отдельных участках протяженностью не более 1/3 пролета.
2. 2В пролетах длиной до 100 м.
3. 3В пролетах длиной более 200 м.
4. 4Ни в каких случаях.

п. 58 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1С территориальным органом Ростехнадзора.
2. 2С экспертной организацией.
3. 3С организацией, выполнившей монтаж КД.
4. 4С разработчиком проекта, а в случае его отсутствия - со специализированной организацией.

п. 577 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1После отработки 15 000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.
2. 2После отработки 9 000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.
3. 3После отработки 9 000 моточасов, но не позднее чем через 5 лет.
4. 4После отработки 5 000 моточасов, но не позднее чем через 3 года.

п. 576 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Каждые 500 моточасов функционирования КД.
2. 2Каждые 300 моточасов функционирования КД.
3. 3Каждые 200 моточасов функционирования КД.
4. 4Каждые 100 моточасов функционирования КД.

п. 575 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ежегодно, во время технического освидетельствования.
2. 2Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы КД.
3. 3Через 10 лет после начала эксплуатации и далее через каждые 2 года.
4. 4Раз в 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее - ежегодно.

п. 574 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ежегодно, во время технического освидетельствования.
2. 2Через 5 лет после начала эксплуатации и далее - ежегодно.
3. 3Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года.
4. 4Раз в два года в первые 15 лет эксплуатации и далее - ежегодно.

п. 573 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ежемесячная ревизия.
2. 2Еженедельная ревизия.
3. 3Ежегодная ревизия.
4. 4Полугодовая ревизия.

п. 571 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Если КД не эксплуатировали более недели.
2. 2Если КД не эксплуатировали более 10 дней.
3. 3Если КД не эксплуатировали более одного месяца.
4. 4Если КД не эксплуатировали более двух недель.

п. 570 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ежедневно.
2. 2Еженедельно.
3. 3Ежемесячно.
4. 4Ежегодно.

п. 569 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ежедневно.
2. 2Еженедельно.
3. 3Ежемесячно.
4. 4Ежегодно.

п. 568 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Функционирование всех кнопок остановки.
2. 2Состояние зон посадки и высадки.
3. 3Плавность работы привода, шкивов и роликов на станциях.
4. 4Наличие шумов, скрежета и звуков, не характерных для нормальной работы дороги.

п. 567 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Ежедневно.
2. 2Еженедельно.
3. 3Ежемесячно.
4. 4Ежегодно.

п. 564 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Эксплуатирующей организацией.
2. 2Проектной организацией.
3. 3Ростехнадзором.
4. 4Специализированной организацией.

п. 563 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Чистка, консервация, смазка деталей.
2. 2563. Ревизия включает в себя проведение измерений, контроль и определение фактического состояния деталей, узлов, конструкций и в целом КД. Ревизия проводится силами эксплуатирующей организации.
3. 3Регулировка.
4. 4Замена деталей.
5. 5Контроль и определение фактического состояния в целом КД.
6. 6Измерение фактического состояния деталей, узлов, конструкций КД.

п. 563 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Профилактическое обслуживание.
2. 2Проверки и ревизии.
3. 3Текущий ремонт.
4. 4Модернизация и реконструкция.

п. 561 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 160 м.
2. 270 м.
3. 380 м.
4. 475 м.

п. 56 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В случае если истек срок ежегодного или полного технического освидетельствования.
2. 2В случае если истек назначенный срок эксплуатации.
3. 3В случае отсутствия на рабочем месте ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию.
4. 4В случае отсутствия ответственных лиц и (или) персонала, прошедших соответственно аттестацию в области промышленной безопасности и проверку знаний, необходимых для эксплуатации КД, ее осмотра и технического обслуживания.

п. 559 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Лыжная дорожка БКД должна быть освещена на всем протяжении.
2. 2Станции посадки и высадки пассажиров должны быть обеспечены естественным освещением, а в случае его отсутствия - искусственным освещением.
3. 3Должны быть освещены фундаменты станций и опор.
4. 4Должны быть освещены части опор, мимо которых проходит подвижной состав.

п. 558 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Станции посадки и высадки пассажиров должны быть обеспечены эксплуатационным освещением и, в случае его отказа, аварийным освещением.
2. 2Эксплуатационное и аварийное освещение должно обеспечивать освещение подвижного состава на подходах к станции и в зонах замедления подвижного состава.
3. 3Подвижной состав ППКД, кроме кресел, должен иметь внутреннее освещение.
4. 4Должны быть освещены фундаменты станций и опор.

п. 558 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Дорога должна быть немедленно остановлена.
2. 2Должен быть проинформирован ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.
3. 3Должны быть проинформированы пассажиры, находящиеся на канатной дороге.
4. 4Должен быть введен в действие план спасательной операции.

п. 556 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Оператор с пульта управления.
2. 2Дежурный по станции или проводник в вагоне.
3. 3Ответственный за безопасную эксплуатацию КД.
4. 4Руководитель предприятия - владелец КД.

п. 553 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Оператор должен постоянно присутствовать у пульта управления КД.
2. 2Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время запуска КД.
3. 3Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время проведения спасательной операции.
4. 4Оператор должен присутствовать у пульта управления, только когда на дороге находятся пассажиры.

п. 552 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только при выполнении проверки и пробного пуска КД.
2. 2Только при наличии персонала на рабочих местах.
3. 3Только при выполнении условий безопасной перевозки пассажиров на КД.
4. 4При всех перечисленных условиях.

п. 551 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12 м.
2. 21,5 м.
3. 32,5 м.

п. 55 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На рабочем месте ответственного за безопасную эксплуатацию КД.
2. 2На рабочем месте лица, ответственного за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.
3. 3На рабочем месте ответственного за исправное состояние КД.
4. 4На рабочем месте оператора КД.

п. 549 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Журнал ремонта и осмотров или контрольные листы осмотров.
2. 2Указания по действию персонала в экстренных ситуациях.
3. 3Производственные инструкции персонала КД.
4. 4Руководство (руководства) по эксплуатации КД.

п. 549 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Проектная организация.
2. 2Организация, эксплуатирующая КД.
3. 3Организация, имеющая лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.
4. 4Ростехнадзор.

п. 548 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 125 м/с.
2. 215 м/с.
3. 322 м/с.
4. 420 м/с.

п. 546 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Оператор канатной дороги.
2. 2Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.
3. 3Ответственный за исправное состояние канатной дороги.
4. 4Представитель территориального органа Ростехнадзора.

п. 544 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Присутствие представителя владельца ОПО.
2. 2Присутствие представителя органов исполнительной власти в области промышленной безопасности.
3. 3Проведение экспертизы промышленной безопасности.

п. 542 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Обеспечить проведение экспертизы промышленной безопасности КД.
2. 2Обеспечить проведение полного технического освидетельствования КД.
3. 3Обеспечить проведение ежегодного технического освидетельствования КД.
4. 4Обеспечить отработку КД в тестовом режиме с полной загрузкой не менее 1 месяца.

п. 540 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Направляющие на станциях должны быть установлены таким образом, чтобы кабины при продольных колебаниях 14°20’ и одновременных поперечных колебаниях 14°20’ не могли соприкасаться.
2. 2Направляющие на линейном оборудовании трассы устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кабин вне диапазона досягаемости рукой и на высоте нахождения центра тяжести кабины.
3. 3Направляющие на станциях устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кресел на 28°30’.
4. 4Направляющие на станциях или в непосредственной близости от них необходимо устанавливать вне диапазона досягаемости рукой.
5. 5Все перечисленные требования.

п. 53 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не более 0,9 м от края кресла.
2. 2Не более 1,2 м от края кресла.
3. 3Не менее 0,6 м от края кресла.
4. 4Не менее 0,8 м от края кресла.

п. 52 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Должны иметь ширину не менее 0,4 м и высоту не более 1,8 м.
2. 2Должны иметь ширину не более 0,8 м и высоту не менее 2,2 м.
3. 3Должны иметь ширину не более 1,0 м и высоту не менее 2,4 м.
4. 4Должны иметь ширину не менее 0,6 м и высоту не менее 2,0 м.

п. 51 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Счетчиком моточасов.
2. 2Анемометром или анеморумбометром.
3. 3Аварийным приводом.
4. 4Аварийным тормозом.

п. 506 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На пунктах управления.
2. 2На лестницах к приводному и обводному шкивам.
3. 3В машинном помещении.
4. 4На приводе.

п. 502 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На промежуточных остановках.
2. 2На пультах управления подвижного состава.
3. 3На станциях.
4. 4В машинном помещении.

п. 500 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 10,1 м.
2. 20,2 м.
3. 30,3 м.
4. 40,4 м.

п. 50 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Нет, действие Правил распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами и подвесные канатные дороги.
2. 2Да, распространяется.
3. 3Нет, действие Правил распространяется только на подвесные канатные дороги.
4. 4Нет, действие Правил распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами, подвесные канатные дороги и фуникулеры.

п. 5 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только в машинном помещении.
2. 2Только на профилактических площадках и платформах вблизи от подвижных механических устройств на всех станциях и промежуточных остановках.
3. 3Только на пультах управления подвижного состава.
4. 4Только на посту управления.
5. 5Во всех перечисленных местах.

п. 499 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Провода ВЛ напряжением свыше 1 кВ должны располагаться над ППКД и иметь заземленные защитные устройства, предотвращающие падение проводов на элементы ППКД.
2. 2Угол пересечения в плане линии пассажирской подвесной канатной дороги и линии ВЛ не должен быть больше 20°.
3. 3Крепление мостков на опорах высоковольтной линии допускается при согласовании с владельцем ВЛ.
4. 4Расстояние от подвижных частей пассажирской подвесной канатной дороги до опор ВЛ не должно быть меньше 5 м.

п. 49 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Прохождение линии ППКД над территорией таких организаций запрещено.
2. 2Если расстояние от низшей точки подвижного состава до земли с учетом снежного покрова составляет не менее 3 м.
3. 3Если расстояние от низшей точки подвижного состава до высшей точки зданий и сооружений составляет не менее 2 м.
4. 4Если исключена возможность присутствия людей.

п. 48 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Минимально допустимое расстояние между единицами подвижного состава на трассе.
2. 2Достаточное безопасное расстояние между единицами подвижного состава на станциях.
3. 3Состояние путей.
4. 4Расписание движения составов.

п. 472 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12 м/с².
2. 22,5 м/с².
3. 33 м/с².
4. 43,5 м/с².
5. 51,5 м/c².

п. 462 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 10,2 м/с.
2. 20,4 м/с.
3. 30,3 м/с.
4. 40,5 м/с.

п. 463 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на линию КД.
2. 2При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на элементы, оборудование и подвижной состав КД.
3. 3Просека под линией канатной дороги должна иметь ширину не менее колеи КД с учетом поперечных колебаний канатов и подвижного состава, за исключением случаев, когда проектом КД не предусмотрена вертикальная эвакуация пассажиров с подвижного состава.
4. 4Все перечисленные требования.

п. 46 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Отделение зажима от каната.
2. 2Открытое положение губок зажима.
3. 3Зажимное усилие.
4. 4Правильное охватывание каната губками зажима.

п. 457 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только отключение при превышении скорости.
2. 2Только срабатывание рабочих тормозов.
3. 3Всех перечисленных.
4. 4Только срабатывание аварийных тормозов.
5. 5Только отслеживание замедления движения.

п. 455 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Сигнал гаснет самостоятельно, если по истечении 60 секунд не поступило сигнала начала движения.
2. 2Сигнал готовности действует в системе управления в случае готовности КД к работе.
3. 3Сигнал готовности гаснет самостоятельно, если по истечении 30 секунд не поступило сигнала начала движения.
4. 4Во всех перечисленных случаях.

п. 454 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Электрооборудование управления движением установлено в исходное положение.
2. 2Получены сигналы готовности со всех станций.
3. 3Канатная дорога остановлена.
4. 4Все ответы верны.

п. 446 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Аварийный случай.
2. 2Норма, безопасно.
3. 3Вынужденное отключение функций безопасности.
4. 4Нейтрально.

п. 444 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Белый.
2. 2Зеленый.
3. 3Синий.
4. 4Желтый.
5. 5Черный.

п. 444 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только на пункте управления.
2. 2Только на наблюдательных пунктах КД.
3. 3Только на пульте оператора.
4. 4Во всех перечисленных местах.

п. 442 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Орган управления аварийной остановкой должен останавливать КД путем наложения тормоза на приводной шкив.
2. 2Одновременно может быть задействовано лишь два вида управления.
3. 3Переключение из одного режима движения в другой и от одного вида управления к другому должно производиться кратковременно на запущенной КД.
4. 4Орган управления аварийной остановкой должен возвращаться в исходное положение персоналом, приводя к запуску КД.

п. 436-441 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Индикаторное устройство должно иметь шкалу с соответствующими делениями, где расстояние от средства подвижного состава до приводной станции выражено в метрах.
2. 2Индикаторное устройство должно распознавать направление движения, в том числе при его изменении.
3. 3Все перечисленные требования.
4. 4Индикаторное устройство положения подвижного состава должно работать вне зависимости от типа используемого привода.

п. 434 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее четырех пунктов управления.
2. 2Не менее трех пунктов управления.
3. 3Не менее одного пункта управления.
4. 4Не менее двух пунктов управления.

п. 432 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 80° от вертикали.
2. 2Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 70° от вертикали.
3. 3Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 50° от вертикали.
4. 4Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 60° от вертикали.

п. 42 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 119°30’.
2. 211°30’.
3. 36°50’.
4. 48°35’.

п. 41 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Правилами перевозки пассажиров.
2. 2Устройствами, автоматически останавливающими КД при столкновении с препятствиями на трассе.
3. 3Пунктом управления.
4. 4Указаниями о допустимом количестве пассажиров.

п. 403-410 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На 1,5 м.
2. 2На 1 м.
3. 3На 0,5 м.
4. 4На 2 м.

п. 40 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Установленный технической документацией.
2. 2С одноместными буксировочными устройствами - 30°.
3. 3С двухместными буксировочными устройствами - 26°.
4. 4Поперечный уклон не допускается.

п. 39 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 126°.
2. 230°.
3. 322°.
4. 414° у шкивов и 22° на линии.

п. 38 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Вместимостью более 50 человек.
2. 2Вместимостью более 80 человек.
3. 3Вместимостью более 30 человек.
4. 4Вместимостью более 60 человек.

п. 379 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Открывающиеся окна в кабине должны быть расположены на высоте не менее 1,1 м от пола.
2. 2Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,2 м.
3. 3Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,3 м.
4. 4Окна в кабине должны быть открывающимися и расположены на высоте не менее 0,8 м от пола.

п. 371-372 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1200 м.
2. 2300 м.
3. 3400 м.
4. 4500 м.

п. 37 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 0,8 м .
2. 2Не менее 0,7 м.
3. 3Не менее 0,6 м.
4. 4Не менее 0,5 м.

п. 368 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Диаметр отверстия втулки зажима должен быть в пределах от 1,18d до 1,28d.
2. 2Допустимые отклонения диаметра каната и нормы износа втулок зажима должны быть указаны в технологическом регламенте.
3. 3Для каната диаметром от 12 до 18 мм наружный диаметр втулки зажима должен составлять 40 - 46 мм.
4. 4Для каната диаметром от 12 до 18 мм длина втулки зажима должна быть равна 40 ± 1 мм.

п. 358-360 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только номинальный диаметр каната.
2. 2Только величина момента затяжки зажима.
3. 3Только допустимый износ зажимных губок.
4. 4Все перечисленные характеристики.

п. 357 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 30% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.
2. 2Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.
3. 3Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.
4. 4При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.

п. 353-356 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 10,3 м.
2. 20,25 м.
3. 30,15 м.
4. 40,2 м.

п. 35 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 30 диаметров каната.
2. 2Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 15 диаметров каната.
3. 3Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 25 диаметров каната.
4. 4Никакой блок не может считаться за один зажим.

п. 343 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 13.
2. 22,5.
3. 31,5.
4. 41,75.

п. 335 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не более 1,5d.
2. 2Не менее 2d.
3. 3Не более 3d.
4. 4Не более d.

п. 327 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 111°30’.
2. 212°30’.
3. 311°50’.
4. 413°30’.

п. 32 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 8,8.
2. 2Не менее 7,8.
3. 3Не менее 8,7.
4. 4Не менее 8,6.

п. 316 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 16°50’.
2. 211°30’.
3. 38°35’.
4. 414°20’.

п. 31 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В случае установления данной возможности в технической документации.
2. 2В случае установки на оборудовании направляющих без проводника.
3. 3В случае учета ветровых нагрузок.
4. 4Во всех перечисленных случаях.

п. 30 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 10,1.
2. 20,05.
3. 30,3.
4. 40,2.

п. 29 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Реборды натяжных шкивов должны выступать за футеровку не менее чем на 1/4 диаметра каната.
2. 2Коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната должен быть не менее 3.
3. 3Конструкции контргрузов и натяжных тележек должны исключать возможность схода, зажатия, опрокидывания, наклона, закручивания.
4. 4Для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе должно быть предусмотрено не менее трех полных витков.

п. 282-288 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее двух.
2. 2Один.
3. 3Не менее трех.
4. 4Не регламентируется.

п. 285 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Пятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 3 м.
2. 2Трехкратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.
3. 3Шестикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.
4. 4Десятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 10 м.

п. 283 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12.
2. 24.
3. 33.
4. 45.

п. 282 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Натяжные устройства при любых условиях нормальной эксплуатации КД должны достигать упоров.
2. 2При срабатывании устройства безопасности должно происходить замедление КД.
3. 3При заякоривании несущего каната с обеих сторон натяжение каната в зоне анкерных устройств необходимо контролировать с периодичностью, предусмотренной руководством по эксплуатации.
4. 4Возврат в рабочее положение устройства безопасности должен производиться автоматически.

п. 281-284 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 117’.
2. 230’.
3. 325’.
4. 414°17’.

п. 28 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 130’.
2. 217’.
3. 314°30’.
4. 445’.

п. 28 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При движении КД в обратном направлении посадочный конвейер должен двигаться с замедлением не более 0,5 м/с².
2. 2Ширина посадочного конвейера должна быть меньше ширины подвижного состава.
3. 3Остановка посадочного конвейера осуществляется с замедлением не более 0,5 м/с².
4. 4Все перечисленные требования.

п. 275-277 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В случае установки необходимых направляющих для каната и зажима.
2. 2В случае установки механических контрольных устройств, препятствующих отцеплению.
3. 3Не разрешается ни в каком случае.
4. 4В случае установки автоматического блокирующего устройства.

п. 269 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Участки отцепления-прицепления зажима и каната должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима при увеличении нагрузки на единицу подвижного состава на 30%.
2. 2Участники должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима вне зависимости от скорости движения.
3. 3Участники должны иметь защиту от атмосферного воздействия.
4. 4Все перечисленные требования указаны верно.

п. 265 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 5 м.
2. 2В случае проведения работ в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ.
3. 3У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 4 м.
4. 4Не допускается ни в каком случае.

п. 256 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Расстояние от защитного элемента до реборды ролика не должно превышать 1/4 диаметра каната.
2. 2Расстояние от защитного элемента до реборды ролика должно составлять не более 8 мм.
3. 3Расстояние от защитного элемента до реборды ролика не должно превышать 1/2 диаметра каната.
4. 4Расстояние от защитного элемента до реборды ролика должно составлять не более 10 мм.

п. 245 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Боковое ускорение не должно превышать 0,65 м/c². В рабочем режиме движения ускорение/замедление не должно превышать 0,35 м/c².
2. 2Радиус поворота пути на линии вне зон разъезда и приближения к станциям должен составлять не менее 30 м.
3. 3Динамические габариты трассы, определяемые габаритами подвижного состава, должны составлять +/- 0,5 м.
4. 4В аварийном режиме замедление не должно превышать 4 м/c².

п. 24-27 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Минимальный диаметр роликов составляет 150 мм, а перегиб каната на одном ролике - 9°30’.
2. 2Минимальный диаметр роликов составляет 200 мм, а перегиб каната на одном ролике - 8°30’.
3. 3Минимальный диаметр роликов составляет 250 мм, а перегиб каната на одном ролике - 5°30’.
4. 4Минимальный диаметр роликов составляет 300 мм, а перегиб каната на одном ролике - 3°30’.

п. 239 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1У самоустанавливающихся роликов и шкивов.
2. 2Для тяговых канатов диаметром до 18 мм.
3. 3Если это обосновано проектной документацией.
4. 4Не допускается ни в каком случае.

п. 238 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий трехкратному диаметру несущего каната.
2. 2Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий пятикратному диаметру несущего каната.
3. 3Длина радиуса скругления концов башмака должна соответствовать трехкратному диаметру каната.
4. 4На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 500 Па.
5. 5Все перечисленные требования указаны верно.

п. 228 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Опорные элементы должны быть регулируемыми.
2. 2Опорные элементы не должны препятствовать продольному раскачиванию подвижного состава.
3. 3Опорные элементы не должны препятствовать поперечному раскачиванию подвижного состава.
4. 4Все перечисленные.

п. 226 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 111°30’.
2. 230’.
3. 360°.
4. 417’.

п. 22 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Допускается уменьшение значений величин нагрузки в три раза при наличии в балансире прижимных роликов, удерживающих канат от выпадения из роликов.
2. 2Для тяговых и несуще-тяговых канатов ППКД перегиб каната на одном ролике балансира должен быть не более 4°30’.
3. 3Нагрузка от несуще-тягового каната на балансир при наиболее неблагоприятных условиях нормальной работы ППКД должна быть не менее 2000 Н, а на опорный ролик - не менее 500 Н.
4. 4При превышении натяжения несуще-тягового каната на 40% нагрузка на нижний балансир должна оставаться положительной.

п. 214 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Выступание реборды ролика над его бандажом должно быть не менее 2 мм и составлять 1/10 от диаметра несуще-тягового каната.
2. 2Реборды роликов для несуще-тяговых канатов одноканатных дорог с кольцевым движением при наличии новых бандажей роликов должны допускать поперечное раскачивание зажимов подвесок не менее 11°30’.
3. 3Глубина канавки в бандаже ролика должна быть не менее 1/15 от диаметра несуще-тягового каната.
4. 4Общая глубина канавки направляющих роликов ППКД (D1 - D2) / 2 для несуще-тяговых канатов составляет 1/3 диаметра каната, но не менее 10 мм.

п. 212 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 12,2.
2. 21,4.
3. 32.
4. 41.

п. 21 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только при прекращении подачи электроэнергии к главному двигателю.
2. 2Только при падении давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.
3. 3Только при размыкании в цепи безопасности.
4. 4Во всех перечисленных случаях.

п. 203 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 10,2 м.
2. 20,5 м.
3. 31,2 м.
4. 41 м.

п. 20 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только в случае падения давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.
2. 2Только в случае размыкания в цепи безопасности.
3. 3Только в случае прекращения подачи электроэнергии к главному двигателю.
4. 4Во всех перечисленных случаях.

п. 190 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не более 3,0 м/с².
2. 2Не более 5,0 м/с².
3. 3Не более 4,0 м/с².
4. 4Не более 3,5 м/с².

п. 189 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не более 1,0 м/с².
2. 2Не более 2,0 м/с².
3. 3Не более 1,5 м/с².
4. 4Не более 1,8 м/с².

п. 188 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее чем на 10% больше, чем длина полностью вытянутого буксировочного каната барабанного устройства.
2. 2На 30% больше, чем длина полностью вытянутой буксировочной штанги.
3. 3Не менее чем на 5% больше, чем длина полностью вытянутого буксировочного каната барабанного устройства.
4. 4На 20% больше, чем длина полностью вытянутой буксировочной штанги.

п. 186 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 13 секунды.
2. 24 секунды.
3. 35 секунд.
4. 46 секунд.

п. 185 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 13 секунды.
2. 24 секунды.
3. 35 секунд.
4. 46 секунд.

п. 185 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 14 секунды.
2. 25 секунд.
3. 36 секунд.
4. 43 секунды.

п. 185 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В случае отсутствия в зонах станции автоматических устройств контроля.
2. 2В случае движения подвижного состава со скоростью не более 5 м/с.
3. 3Ни в каком случае, расстояние между единицами подвижного состава контролируется только автоматически.
4. 4В случае неисправности посадочного конвейера.

п. 183 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 5 секунд.
2. 2Не менее 4 секунд.
3. 3Не менее 3 секунд.
4. 4Не нормируется.

п. 182 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 1,5 м/с.
2. 2Не более 2,5 м/с.
3. 3Не более 1,5 м/с.
4. 4Не менее 1,0 м/с.

п. 181 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 14 м/с.
2. 25 м/с.
3. 36 м/с.
4. 44,5 м/с.

п. 180 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При перевозке пешеходов для КД с одно- или двухместными креслами.
2. 2При перевозке пешеходов для КД с двухместными креслами.
3. 3При перевозке лыжников для КД с трех- или четырехместными креслами.
4. 4При перевозке лыжников для КД с двухместными креслами.
5. 5Все ответы неверны.

п. 178 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 17 м/с.
2. 25 м/с.
3. 36 м/с.
4. 48 м/с.

п. 177 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На трассе с одним несуще-тяговым канатом.
2. 2Для полуоткрытых кабин и кресел на станциях.
3. 3Для полуоткрытых кабин и кресел на трассе.
4. 4На станциях при посадке-высадке.

п. 176 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие эксплуатацию КД в составе ОПО, находящуюся у нее во владении на праве собственности или ином законном основании.
2. 2Специализированная организация.
3. 3Организация по ремонту и обслуживанию канатных дорог.

п. 10 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не сработало предварительное оповещение о месте высадки.
2. 2Буксировочное устройство не вернулось в исходное состояние.
3. 3Пассажир отпустил буксировочное устройство раньше времени.
4. 4Пассажир не успел отпустить буксировочное устройство.

п. 103 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1"Не выходить за пределы буксировочной дорожки".
2. 2"Предварительное оповещение о месте высадки".
3. 3"Отпустить буксировочное устройство".
4. 4"Не задерживаться в месте высадки".

п. 105 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только ведомость на запчасти и инструменты.
2. 2Только паспорта на приборы и устройства безопасности.
3. 3Только руководство по эксплуатации КД.
4. 4Вся перечисленная документация.

Приложение N 1 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 13000 dk.
2. 21200 dk.
3. 31300 dk.
4. 45000 dk.

п. 112 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 11500dk.
2. 21000dk.
3. 31200dk.
4. 43000dk.

п. 112 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1С применением винтового зажима.
2. 2Счаливанием.
3. 3С использованием специальных приспособлений с клиновыми замками.

п. 111 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Несуще-тяговых канатов.
2. 2Спасательного каната.
3. 3Несущего каната.
4. 4Натяжных канатов.
5. 5Тяговых канатов.

п. 114 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 14,5.
2. 23,8.
3. 34,2.
4. 44.

п. 117 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с верхней опоры.
2. 2На элементах КД должны быть нанесены четкие и нестираемые надписи о видах опасности.
3. 3Информационные знаки следует устанавливать в местах КД, где существует угроза опасности.
4. 4Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с нижней опоры.

п. 12 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 15.
2. 23.
3. 32,75.
4. 43,75.

п. 120 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не более 20 мм.
2. 2Не менее 5 мм.
3. 3Не менее 15 мм.
4. 4Не менее 10 мм.

п. 121 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В случае несущего каната с натяжным устройством.
2. 2В случае несущего каната с заякоренными концами.
3. 3В случае тягового каната.
4. 4В случае несуще-тягового каната.

п. 123 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 15.
2. 2Не менее 5.
3. 3Не менее 10.
4. 4Не менее 8.

п. 125 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На 5%.
2. 2На 7%.
3. 3На 3%.
4. 4На 10%.

п. 129 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В случае если на участке длиной, равной 6dk, имеются разрывы двух и более смежных проволок наружного слоя.
2. 2В случае если имеется выход из замка одной и более проволок наружного слоя без ее обрыва.
3. 3В случае если на участке длиной, равной 10dk, одна шестая часть (16,6%) проволок наружного слоя замка оборвана.
4. 4В случае если выступают оборванные концы наружных проволок каната.

п. 134 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1При прохождении опор с одним несущим канатом.
2. 2При прохождении опор с двумя несущими канатами.
3. 3При посадке/высадке на станциях.
4. 4При прохождении пролетов.

п. 175 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 112 м/с.
2. 210 м/с.
3. 38,5 м/с.
4. 46 м/с.

п. 174 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 115 м/с.
2. 210 м/с.
3. 35 м/с.
4. 420 м/с.

п. 173 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не более 0,4 м/с².
2. 2Не более 0,5 м/с².
3. 3Не более 0,6 м/с².
4. 4Не более 0,7 м/с².

п. 170 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На БКД при номинальной скорости свыше 3 м/с.
2. 2На БКД, расположенных на 5 м и выше над землей.
3. 3На БКД при номинальной скорости свыше 5 м/с.
4. 4На БКД, угол наклона которых составляет более 5°.

п. 166 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 16 м/с.
2. 25 м/с.
3. 34 м/с.
4. 43 м/с.

п. 165 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только при использовании отцепляемых зажимов с учетом кручения каната (втулки поводковых патронов).
2. 2Только при использовании фиксированных зажимов без учета кручения каната.
3. 3Только при диаметре тягового каната до 18 мм и при использовании фиксированных зажимов без учета кручения каната.
4. 4Во всех перечисленных случаях.

п. 164 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не менее 1,25.
2. 2Не менее 1,1.
3. 3Не менее 1,2.
4. 4Не менее 0,75.

п. 162 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Только контроль фиксированных точек.
2. 2Только контроль равномерного (синхронного) хода, параллельного хода.
3. 3Только контроль установки в нулевое положение.
4. 4Все перечисленное.

п. 161 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Аварийный тормоз.
2. 2Устройство контроля превышения скорости.
3. 3Рабочий тормоз.
4. 4Аварийный привод.

п. 159 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Вспомогательный привод должен обеспечивать скорость не менее чем 1/2 скорости при нормальных условиях эксплуатации.
2. 2Переключение приводов должно происходить при включенной КД.
3. 3Одновременная работа аварийного и главного приводов допускается требованиями технической документации.
4. 4Гидропривод должен плавно приводить в движение ППКД и НКД в обоих направлениях и также их остановку.
5. 5Вспомогательный привод должен обеспечивать начало движения с ускорением не более 0,3 м/c² при максимальной нагрузке.

п. 155-158 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На 5%.
2. 2На 20%.
3. 3На 15%.
4. 4На 10%.

п. 152 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В течение 15 минут.
2. 2В течение 5 минут.
3. 3В течение 30 минут.
4. 4В течение 60 минут.

п. 151 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 10,75 м/с.
2. 20,5 м/с.
3. 31,5 м/с.
4. 41,0 м/с.

п. 147 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Не более 0,5 м/с².
2. 2Не более 0,75 м/с².
3. 3Не более 0,55 м/с².
4. 4Не более 0,6 м/с².

п. 146 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1Тремя.
2. 2Двумя.
3. 3Одним.
4. 4Не регламентируется.

п. 145 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1В трансмиссии для передачи усилий должны использоваться плоские ремни.
2. 2Конечные положения переключающей (сцепной) муфты должны блокироваться механически и контролироваться системой управления КД.
3. 3Двигатели внутреннего сгорания должны быть жестко установлены на раме и должны иметь электростартерную систему пуска с питанием от аккумуляторной батареи.
4. 4В помещении станции, где установлен двигатель внутреннего сгорания, должен быть обеспечен приток воздуха.

п. 140-143 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

1. 1На канатных дорогах с кольцевым движением.
2. 2На маятниковых канатных дорогах.
3. 3На фуникулерах.
4. 4На буксировочных канатных дорогах.

п. 14 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441